20 Янв 2010

Биография Харли Эрла и «плавниковый стиль» 50-х

Пересматривая старые фильмы 50-60-х годов прошлого века, troche пульс ценителей американского автопрома двукратно увеличивается. Ах, remedy эти Кадиллаки, Форды, Крайслеры, Бьюики… Что же объединяет все автомобили той эпохи? — правильно, неповторимый дизайн. И в первой части статей об автодизайне 50-х в США мы решили остановить свой взор на одной важной стилистической черте машин конца 50-х, а именно на так называемом «плавниковом стиле» (tailfin era).

1953 Cadillac Eldorado

1953 Cadillac Eldorado

Революция в автомобильном дизайне 1950-х

В середине ХХ века американцы внезапно осознали, что хотят ездить на изысканных, длинных и роскошных автомобилях. Помимо роста объемов двигателей менялись и кузова машин, они обрастали хромированными накладками, причудливыми фарами и принимали самые вычурные формы.

Но, безусловно, основной изюминкой, которая вдохнула дух благосостояния и нового автомобильного течения была плавниковая пара на конце огромных багажников тогдашних автомобилей. Создателем и инициатором внедрения этой революционной дизайнерской идеи стал легендарный стилист Дженерал Моторс (General Motors) господин Харли Эрл (Harley Earl). Об этой великой личности минувшего автомобильного столетия и его плавниковом дизайне мы будем говорить очень детально.

1959 Cadillac Eldorado

1959 Cadillac Eldorado

Биография Харли Эрла

Итак, давайте для начала уясним, кем же был знаменитый Харли Эрл (Harley Earl). Будущий дизайнер родился 22 ноября 1893 года в Лос-Анджелесе, в семье экипажных дел мастера. В 1900 году семья Эрлов переехала в Голливуд. Его отец с 1889 года занимался разработкой гужевых повозок, а позже начал изготавливать на заказ корпуса, детали и аксессуары для автомобилей. В 1908 году компания отца Earl Carriage Works была переименована в Earl Automobile Works и полностью сосредоточилась на новом и перспективном рынке автомобилестроения.

Harley Earl

В 1911 году Харли Эрл окончил Голливудскую высшую школу и твердо решил чему собирается посвятить свою жизнь. Сразу по окончанию обучения Эрл-младший занялся разработкой автомобилей в семейной компании. На протяжении последующих лет молодой дизайнер успешно занимался конструкторской деятельностью и периодически выполнял заказы от сторонних компаний. В июле 1919 года компания отца была куплена одним из дилеров Кадиллак (Cadillac) и Харли Эрл занял в ней пост шеф-дизайнера, а некоторое время спустя — генерального управляющего.

Первым серьезным проектом дизайнера стала разработка «малого Кадиллака» Ла Саль (Cadillac LaSalle), который в 1927 году был представлен на автосалоне в Париже. После успеха этой модели, Эрла назначают главой отдела General Motors Arts & Colour Section. С этого момента дизайнеров начали серьезно привлекать к работе над новыми автомобилями. В штате Харли Эрла работало уже 50 специалистов в данной области.

Харли Эрл за рулем Cadillac LaSalle 1927-го года

Харли Эрл за рулем Cadillac LaSalle 1927-го года

Помимо работы над Кадиллаками у дизайнера были заявки от других компаний, например, разработка Шевроле 1928 года, или модернизация Бьюика 1929 года. Важным моментом для Эрла стал 1933 год, когда на всемирной ярмарке в Чикаго было представлено купе Кадиллак с двигателем V16. Этот автомобиль, разработкой которого занималось бюро Эрла, был признан лучшим экспонатом выставки и принес дизайнерам еще большее признание.

1933 Cadillac V16 купе

1933 Cadillac V16 купе

Немного отойдя в сторону от проектов Эрла, хотелось бы вспомнить о нем как о человеке и, в первую очередь, как о руководителе. Дизайнер всегда стремился быть безукоризненным, стильным и строгим. Он культивировал имидж эксцентричного гения, всегда необычно одевался, и его персона обрастала бесчисленными слухами со стороны окружающих. Многие из подчиненных даже видели в своем руководителе тирана. И это не удивительно, поскольку Харли Эрл был полон предрассудков относительно сотрудников, боялся подорвать свой авторитет и поэтому очень строго относился к подчиненным и к людям, которых собирался взять на работу. У гениев, очевидно, свои причуды.

Харли Эрл (Harley Earl)

Харли Эрл (Harley Earl)

Первый в истории концепт-кар Buick Y-Job

В 1939 году Styling Division под руководством Эрла разработали и построили первый в истории автоиндустрии концепт-кар Buick Y-Job. Автомобиль очень сильно опередил свое время, сегодня его можно принять за образец 50-х, но никак не 30-х годов. Пройти мимо Y-Job и не рассказать о нем более детально не возможно, поэтому мы посвятим этому автомобилю отдельную статью. Также в следующих материалах мы перейдем к деятельности Харли Эрла в 50-е и расскажем все о «плавниковом стиле» той эпохи.

Харли Эрл за рулем Buick Y-Job

Харли Эрл за рулем Buick Y-Job

Комментариев нет.

Оставить комментарий

You must be logged in to post a comment.